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尼国人，不论穷富都生活在被绑架的威胁之下。
两周以前，我乘火车从卡杜纳到阿布贾，有个报道任务要完成，被告知火车票有可能已经全部售罄。
到达阿布贾后，发现票贩子遍地都是，人们似乎习以为常了，但是尽管火车票价是同等时间同等路程的其他交通方式的价格的两倍，人们仍旧会选择铁路出行。
原因很简单。
卡杜纳-阿布贾高速路是尼国最危险的路段之一，这当然归功于道路两侧埋伏的绑架者，这些人也是非常“敬业”的，不论白天还是黑夜，辛苦蹲守。
有钱人如果想要通过该路段，坐在SUV里带着司机，也需要有安全人员护送。
除了东北部地区的博科圣地，尼国西北部是国内最不安全的地区。
根据尼国警察总署代理署长Alhaji Mohammed Adamu提供的数据，2019年一季度，至少有685人被绑架，而且这还是最保守的数据。
因此，赎金水涨船高，每一次绑架成功都成为其他人加入绑架行列的一个刺激因素。
富人被绑架后，也许还拿得出钱将人安全的赎回来，但是穷人只好听天由命，或者求助于民兵的救助，但是当前越来越多的民兵加入到了暴徒绑架的行列，因为绑架勒索是一种快速赚钱的门路。
那么，尼国政府是如何保护公民安全的呢？
日前因个人原因已经出国的总统布哈里，对此事似乎漠不关心。
早些时候，布哈里家乡卡齐纳Daura地区的区长，同时也是布哈里助手的岳父遭绑架，原本以为此事能够让布哈里有所行动，一般人们会认为如果某些大人物或者他们的亲戚的利益受到侵害，当局就会做出某些举措。
但事实上并没有，或者说改变是微弱的：“此前由于无法追踪绑架前财政部长 Olu Falae的绑架份子的SIM卡，南非电信巨头MTN被罚22亿美元，后来缴纳赎金后，Olu Falae被释放”。
这些噪音的背后，问题仍旧多过解决方案。
各州州长每月拿着上千万甚至十几亿的安全费用，到底花在了那里？
为什么州长们向暴徒支付巨额赎金，还赦免他们，拿到赎金后绑架份子有能力购买更新、更复杂精锐的武器，继续实施绑架？
当前宪法不允许州政府和地方政府拥有自己的警力，那么，地方治安团体和监控服务机构配备怎么样？管理到不到位？
政府有没有为情报部门提供足够的资金支持，以便他们有能力与安全机构进行信息的实时分享？
如果年年缴税，年年需要自己发电、自己供水、自己为自己提供安保和医疗，那么各级政府存在的意义是什么？
在尼国解决全国性的安全问题之前，卡齐纳和赞法拉州需要先宣布进入安全紧急状态。
如此效率之低政府，人们无法预测什么时候才能为国民创造一个安全、和平的生存之地。
华通社李然编译（来源：THE AFRICA REPORT）
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