|
随着奈拉下跌以及油价下跌，贝宁出口行业和边界城市商贸界深受影响。
Seme是贝宁和尼日利亚两国重要的经济通道，但是自从2016年6月20日尼日利亚央行进行奈拉贬值以后，该地区的景象就大为不同了。
奈拉贬值以前，每奈拉价值 2.9 西非法郎，但是现在不足2西非法郎。边界上的商铺表示以前每天能赚至少100万西非法郎，但是现在什么也卖不出去。
商铺店主表示边境上的尼日利亚不愿意再支付我们奈拉，假设他们支付我们奈拉，我们就要承担奈拉贬值的风险，随着奈拉的贬值，尼国民众也不再有兴趣从贝宁采购。
贝宁政府表示两国贸易额下降近一半。但是尼日利亚经济衰退对贝宁的影响并不容易立即得出，因为两国的贸易主要是走私和非正式贸易。
世界银行和国际货币基金组织的数据显示，贝宁与尼国的贸易占了贝宁税收收入的14%，大量从科托努进口的货物都转手出口给了尼日利亚。
大量的贝宁人都是通过此种贸易谋生或者致富。但是随着尼国的经济衰退，贝宁人民的生活受到极大的消极影响。
布哈里颁布禁令禁止通过陆路口岸进口新车和二手车辆，因此，科托努港口的汽车进口量下降70%，以前，每月该港口都有3万辆二手车抵达。
这造成上千的黎巴嫩贸易商离开，黎巴嫩贸易商垄断了该行业。
贝宁某大学教授表示尼、贝两国的关系依赖于两国元首的关系，“贝宁前总统Thomas Boni Yayi 与尼国前总统奥巴桑乔的关系很亲近，奥巴桑乔是Yayi最大的支持者，但是今天，似乎尼日利亚对新的贝宁总统并不感兴趣”。
目前的困局迫使贝宁不得不重新调整与周围邻国的关系，新任总统Patrice Talon将实现经济多样化作为促进经济发展的新策略，并且在2016年出台了一系列的措施，但是新措施需要9万亿西非法郎的支持，而大部分融资在2019年之前都无法完成。
|
